Auton äänen koko kaiutinon yleinen kaiutinyksikkö auton äänijärjestelmissä. Sen ydinsuunnittelukonsepti on käyttää yhtä yksikköä kattamaan laajimman mahdollisen taajuusalueen (yleensä noin 40 Hz - 20 kHz). Tämä suunnittelurakenne antaa sille joitain merkittäviä etuja ja ominaisuuksia, mikä tekee siitä yhteisen valinnan alkuperäisen äänen päivittämiseen tai yksinkertaisten ja tehokkaiden ratkaisujen jatkamiseen:
Kompakti rakenne ja helppo asennus: Suurin etu on sen yhden yksikön suunnittelussa. Se ei vaadi erillisiä kaiutinyksiköitä ja monimutkaisia kiinnityskiinnikkeitä tweetersille, keskiarvoille ja bassolle, kuten crossover -järjestelmä. Tämä antaa autoäänen koko valikoiman kaiuttimelle luonnollisen edun autoympäristöissä, joissa on erittäin rajallinen tila, kuten auto -ovet ja kojetaulut. Se voidaan asentaa yhteen kaiuttimen asentoon ilman, että tarve avata ylimääräisiä reikiä tai löytää sijainti tweetterin asentamiseksi.
Asennusprosessi on suuresti yksinkertaistettu, mikä on enemmän aikaa säästävää ja työvoiman säästöä autonomistajille itse päivittääkseen itse tai ammatilliset muokkausteknikot. Yleensä vain samankokoiset kaiuttimet kuin alkuperäinen auto on vaihdettava. Yksinkertainen järjestelmä, kustannustehokas: Koska tarvitaan vain yksi yksikkö, täyden alueen kaiuttimien materiaalikustannukset ja valmistuskustannukset ovat yleensä alhaisemmat kuin saman laadun crossover-sarjat (mukaan lukien tweeterit, basassi ja ristikkäiset). Autonomistajille, joilla on rajoitetut budjetit, tai käyttäjiä, jotka harjoittavat yksinkertaisia ja tehokkaita päivityksiä alkuperäisen auton köyhille kaiuttimille, täyden alueen kaiuttimet ovat erittäin taloudellinen valinta.
Auton äänen koko kaiutinYksinkertaistaa koko äänijärjestelmän johdotusta (yksikön johdotus, ei tarvitse kytkeä ristikkäitä), vähentäen järjestelmän monimutkaisuutta ja mahdollisia epäonnistumispisteitä. Vaiheen johdonmukaisuus ja äänikuvan stabiilisuus: Kaikki äänen taajuudet säteilevät samalla kalvolla, joka välttää pohjimmiltaan vaiheen peruuttamista ja aikaeroa, jotka johtuvat ristikkäisysteemissä olevien eri yksiköiden erilaisista fyysisistä asemista (kuten tweeters ja bassin keskikohdista). Varsinkin keskitaajuisessa ääniosassa täyden kantaman kaiuttimet tarjoavat usein luonnollisempia, johdonmukaisempia ja tarkasti sijoitettua äänen ja kuvan suorituskykyä ilman "äänen hajotettujen" tunnetta.
Luonnollinen ja sileä ääni (tietyllä alueella): Hyvin suunniteltuun täysalueen kaiuttimeen suhteellisen yksinkertaisen fyysisen rakenteensa vuoksi äänisignaalia ei tarvitse leikata ja yhdistää ristikkäin kriittisellä keskitaajuuskaistalla (ihmisen korvan herkkä osa), ja energian muuntamisprosessi on suorempi. Tämä voi tuoda luonnollisemman ja sileämmän, hyvän äänitiheyden ja viehättävän keskitaajuusesityksen, varsinkin kun soitetaan laulu, merkkijono-, jazz- ja muita musiikkityyppejä, se antaa usein miellyttävän kuuntelukokemuksen.
YdinAuton äänen koko kaiutinon sen yksinkertaisuus, tehokkuus, avaruusystävällisyys ja erinomainen keskitaajuinen johdonmukaisuus. Se on tehokas ratkaisu alkuperäisen auton äänen (erityisesti ihmisen äänen selkeyden ja keskitaajuuden täyteyden) peruslaadun parantamiseksi rajoitetussa tilassa ja budjetissa. Se on erinomainen valinta käyttäjille, jotka harjoittavat yksinkertaisia ja suoria päivityksiä, arvon äänen suorituskykyä eivätkä halua suorittaa monimutkaista johdotusasennusta.
